きっと空へいく

みなさんこんばんは！
伊藤委員長です。
黄砂は北海道で猛威を奮っています?
そんな中、私たちは黄砂にまみれてランニングを楽しんでいます?

今日は土曜日ですが68-Ⅱさんは土曜フライトがあります。
68-Ⅱさんは入寮されてから3ヶ月、、、
今日は8人の方がファーストソロ❗️
私の系列、22系列の士昂さんも今日がファーストソロフライト、、、
頑張ってきてください???
その為、いつもと違い静かな金曜日の夜。
先輩方は土曜に備えて早く寝ているようです。
明日フライトがない8-Ⅱさんは8-Ⅲに混ざってフライトのお話をして過ごしました。

こんばんは！
10ヶ月の待機期間を経てついに本日帯広に入寮した68-Ⅲ 伊藤委員長です❗️
今朝は5時に起きて羽田から帯広空港に向かいました。✈️

なんとCAさんには航空大学校の学生であることを見破られていました！
この時期にフライトバックで帯広に行く人は目立つのかも知れないですね、、、

帯広上空から見える景色は一面の畑‼️

そしてランディング！
宮崎空港と違って、ターミナルと同じ側に航空大学校がありました。

着いて早々ですがいきなり！
明日はシミュレータ❗️
そして週明け月曜日からフライト‼️
初めてのシミュレータ、、、
それは待機期間に暗唱したであろうプロシージャ（20分ほどの呪文）を担当教官の前で披露する場だとか、、、
私A-1班の担当教官は回期主任の青木教官！
月曜日はいきなり着陸を経験させていただけるようです‼️?
8-1の先輩方も8-2さんもいい方たちばかりで寮生活は楽しくなりそうです。
寮の部屋の案内も今後していきます！
今日はプロシージャの確認をして明日に備えます！　

お久しぶりです。
帯広への入寮2週間を前に焦りを感じている68-3伊藤委員長です?

2022年6月13日に宮崎座各課程を修了して帯広入寮はなんと2023年4月10日❗️

10ヶ月という時間は非常に長く、宮崎で大変お世話になった66-2さんは就職され、後輩は69-4まで入学しました！
先輩はどの方もとても面倒見が良くて、困った時はいつでも助けてくれます✨
後輩も素直でいい人ばかりです✨

約10ヶ月の待機期間、、、宮崎で何を覚えて何を忘れてしまったかも忘れてしまいました。。。
1月ほど前から復習を始めたのですが、全然進まない❗️
「イメージフライトが大切」と言われても自室の机でどこまでイメージするんだ?という感じです。

コックピットにポスターの前で永遠とプロシージャという名前の呪文を唱え続けてます。

それでも分からないことは68-2の大好きな先輩に聞いて勉強しています。質問をしたらまだお会いしたことない68-1の方からもとても丁寧に教えいただきました✨✨

今日は同期の本郷学生が私の家に来て2人でポスター前でプロシージャの確認をして過ごしました?

実際の先輩のフライト動画を見て自信を失ってますが「なるようになる」の精神であと2週間頑張りまーす?

エース山田が安全褒賞状をいただきました！

このような学生がいるのは67-Ⅲの誇りです。

同期の中でも自らの失敗を共有してくれる存在は非常にありがたい存在です。

天気の良い土曜日にBBQを実施しました！

HITOTSUBAというVrepで行い，意欲向上を狙いました！

とても楽しかったです！

座学生と共にバスケやバドミントンも実施！

まだまだ実力が足りないので頑張って欲しいです

とりあえずボコボコにしときました！

もっと練習してください！

67-Ⅲ 一同

こんにちは！67-Ⅲです！！

お久しぶりですね。

帯広から宮崎の待機期間4ヶ月を経て

三週間前ぐらいに入寮しました！

（待機期間の説明は下のブログを参照にしてください）

8Ⅲありがとう

4ヶ月という大変微妙な期間は元のアルバイトに戻ったり

何もせず過ごしたり，もちろん勉強したり笑

一応これからの皆さんにアドバイスですが

待機期間がどんだけあろうと

「長すぎて全部忘れた笑」は通用しませんので気をつけてください！

そんなことわかってるのですが人間とは弱い生き物で

①一応待機期間も毎日プロシージャはやろう

②二日に一回でいいや

③入寮決まったら1ヶ月前からガチろう

④一週間前や。。。

⑤やばい何も準備してない

となってしまうので，その後は想像にお任せします。

これからプロパイロットを目指して宮崎フライト課程を過ごしていくのですが

懐かしい宮崎の匂いやお店，座学時代にお世話になった教官や看護師の方

そして寮生活と帰ってきた感がすごいです。

帯広で学んだことをベースにさらに高いレベルを求められる宮崎で

同期一同力を合わせていきたいと思います！

忙しいですが，ブログ更新頑張っていきますので

見てくださいね！

67-Ⅲ 一同

長かった冬が終わり、桜も咲き始め、気がつくと、はや3月中旬。卒業による別れや入学による出会いの交差点に立っている読者の方々もいることでしょう。

私たち68回生Ⅲ期も昨年の6月から約10ヶ月の待機期間をまもなく終え、久しぶりに同期と“再会”し、航大でのカリキュラムが“再開”します。
そう‼︎ 真のパイロットへの登竜門、帯広でのフライトが始まるのです。

改めまして、大変ご無沙汰しておりました、朝ドラのおかげでバイト先で航大について伝えやすくなって嬉しい、阿部学生です。
私たち8-Ⅲは3/1から正式に帯広フライト課程へ入校となり、今はそれぞれの家からオンライン授業を受けています。これからは週に数回のオンライン授業を約1ヶ月強受けたのち、8-Ⅲの27人は約半分ずつに別れ、来月2回に分けて帯広キャンパスへ向かいます。そして現地でしかできない講義を数日間受けた後、帯広の空へ飛び立つのです。

オンライン授業では、帯広の地形特性や操縦方法などを習っているのですが、まだ帯広の地も踏んだことも、鳥のように空を飛んだこともないので、敢えて勉強関係は触れず、今回は先輩方が取り上げていないであろう『待機期間』について話したいと思います。

このブログの読者は航大について何でも知っているとは思いますが、一応そもそも待機期間とは？からスタートしたいと思います。
私たちは航大へ入ると、宮崎座学課程→帯広フライト課程→宮崎フライト課程→仙台フライト課程→卒業・入社 という流れを歩みます。宮崎の座学課程は教室で授業を受けるので、雨の日でも風の日でもシラバス通りに進めることができます。また仙台フライト課程も計器飛行という、外が雨や雲で視界が悪くても計器を見て飛ぶやり方ができるので、同様にシラバスに近い形で飛ぶことができます。
しかし、帯広フライト課程と宮崎フライト課程では、操縦練習のために有視界飛行という地上や地形を参考にして飛ぶやり方を行うので、雨が降って視程が悪かったり、雲が垂れ込んでいて訓練中に雲に入ってしまう状況だとフライトをすることができません。(また横風などの風の制限も存在します)
そのため、梅雨や濃霧(海霧)が発生する季節は長期間飛べないことも多々あります。また震災やコロナで訓練がストップになったことなど様々な要因も影響しているようです。このような理由から2つのフライト課程はシラバス通りに進まなくなっています。
そうなると宮崎座学課程を予定通りに終えた後、遅れている帯広フライト課程にそのまま入れないので、自宅待機をすることで調整しています。(学校のシラバス自体もオンライン授業を取り入れたり、フライトシミュレータによる訓練を増やしたり、カリキュラムを変えたりなど対策が進んでいます)

しかし、この待機期間という存在は悪いものでもないのです。
航大生に『待機期間何をしていたの？』と聞くとほぼ全員が口を揃えて『バイトをしてお金を貯めた』と答えるでしょう。課程中は寮生活ですが、授業料以外にも週末の食費や遊び代、教材費、光熱費など多くの費用がかかります。そのまま課程移動をしてしまうと金欠になってしまいますが、課程間でお金を稼げると少しは豪勢な生活ができそうです。
また航大は大学2年次から受験をできるので、入学時点では大学を休学している人もいます。そのため待機期間中に授業を受けて、大学を卒業する人もいます。また趣味に没頭している人も多いです。
では8-Ⅲはどんな生活をしていたのでしょうか？少し紹介しようと思います。

どうです？なんだかんだで満喫しています‼︎

そうそう忘れてはいけません、帯広フライト課程へ向けて充実した勉強ができるのも大きなメリットでしょう。朝ドラでも舞ちゃんが、『Circuit breakers All in, Parking brake Set…』と機内でやっていたと思いますが、数百ページにも及ぶ訓練要領を始めとする様々な資料を暗記して、どんな状況でもすぐ出てくるようにします。でも僕らは待機期間の1年近く勉強したので、教官から何を聞かれても全て答えられるでしょう 少しはできるようになっています。

8-Ⅲの過ごしてきた約10ヶ月を伝えることができたでしょうか？
次の更新の時は帯広キャンパスに移動していることと思います。また航大の楽しさを伝えていこうと思うので、今後ともよろしくお願いします。

最後に、“再開”した航大のカリキュラムで歴代“最下位”にならないように、8-Ⅲみんなで力を合わせて頑張っていきたいと思います‼︎

　初めまして、69回生II期の最初のブログになります。私たちはこの度、宮崎座学課程を修了しました！

　2022年10月に入学してから2カ月のオンライン期間と3カ月の対面授業を経て、今日まで様々な苦労がありました。　

　航空大学校初のオンライン授業導入ということで、はじめは学生も教官方も手探りの状態でしたが、いざ始まってみればスムーズに進み、あっという間に宮崎にいて、気づいたら学科課程を修了していたというのが正直な感想です。短い期間でしたが、同期との仲は入学当初から考えられないほど深まりました！

　学科教官をはじめ、諸教官方、教務課の方々、そしてこれまでお世話になった皆様、ありがとうございました！

次回は帯広でお会いしましょう

お久しぶりです。ナナニー今年最初のブログになりました、ナナニーこと67-Ⅱ期の井上徳人です。前回の帯広課程でのブログから約半年が経ち無事宮崎に入寮することができました。宮崎課程では帯広課程とは異なり、マネジメント面・操縦面において求められるレベルが高くなります。特に宮崎空港では旅客機の数が桁違いに増え、他の機体との間隔も自分で取らないといけないため常に緊張感のあるフライトです！！

そして一番の違いはなんと言っても着陸方法です。帯広より、より難しい着陸方法で着陸するため朝ドラ『舞い上がれ』のヒロイン同様ナナニーも着陸にとても苦戦しました?　舞ちゃん同様、着陸の特訓を行うために本庁舎にある「学科シム」と呼ばれるシミュレーターで着陸の特訓を何度も行いました。

そんな特訓の成果か、ナナニーも全員無事ソロフライトを終えることができました！

そして新年明けに次の目標である『全員で宮崎課程を修了』に向けて霧島神宮に初詣にいきました。初めて霧島を訪れたのですが、とても空気が澄んでいて良いところでした?上空で通過することはあっても、実際に地上から景色を見ると新鮮な気持ちになりますね。

このまま７−２全員で宮崎課程を無事修了できるよう、日々努力を重ねていきます?　

以上ナナニーの井上学生からでした！

みなさんこんにちは！ナナサンです！
今日はフライト学生(午前アサイン)の1日について紹介していこうと思います！

帯広課程から始まるフライト訓練。右も左も分からない状態で入寮し、2週間の座学の後に飛び立ちます。待機期間の怠けた生活習慣の治療や、訳もわからず地図に色を塗ったり、わからないなりの事前準備をこの座学の2週間でどうにかします。これからフライト訓練が始まる後輩や、航大を受験している方のモチベーションに少しでもなれば幸いです。

06:30 起床。寝癖とパジャマでブリーフィング室へ行き、寝ぼけながらブリーフィングの準備をします。
　　　基本的に3人班で、weather、weight & balance、航空情報の担当に別れ、その準備をします。

07:00 アルコール検査。毎日フライト前とフライト後に呼気検査を行います。

07:15 朝食。バイキングですが、8:30〜12:00は訓練でトイレに行けないため、食べ飲み過ぎには注意！

08:00 ブリーフィング開始。機長の出発前確認を行います。法第73条の2と施行規則164条の15は丸暗記です。

08:40 リンチが終わり、フライトプランを提出します。

08:45 ランプへ向かいます。航空機の外部点検をし、乗り込んで訓練開始です。

12:15 訓練終了。とりあえずトイレに行き、アルコール検査を済ませます。

12:30 昼食。うまい。

12:45 ログブックなどの書類を書き、デブリーフィングが始まります。

14:00〜16:30 授業or 自習(最初の方は毎日授業あります)

17:30 夕食、風呂

19:00 ミーティング

20:00 あとはコントローラーを手にして、今日の反省をもとにイメトレをします。

24:00 明日の準備が終わったら就寝。おやすみなさい。

みなさんこんにちは！
帯広も残すところは、あと1ヶ月もない67-Ⅲです。

4月に入寮し、気づけば10月。
スタッドレスを履いてこいと指示があったにもかかわらず
一度も雪の上を走っておりません。

季節的には大変素晴らしい季節を堪能することができたのは
やはり67-Ⅲの運でしょう！

雪が降ると物標の見え方が変わるので
早くファイナルを終えたいところです。。。。

話は変わりますが、OBさんが航大に来られました！

奇跡的に展望台でお会いし、
会社のことや就職のこと、
また、ファイナル直前にこんなところで何してるねんとアドバイスをいただきました。
（物標の確認をしてました）

しかも玄関に

ありがたいお酒をいただきました！
12時間前、純アルコール40g以内の規定に沿った飲み方をしたいと思います！

美味しくいただきます！

67-Ⅲ 一同